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處理廢料不僅要用率的機器，而且使用機器的過程也要。“在傳統(tǒng)的制造廠里，由于機器或是工人的問題而出錯，必須在完工后仔細檢查才可得知。在一個采用精益生產(chǎn)的工廠里，當一個錯誤發(fā)生時就能立刻被發(fā)現(xiàn)，而且會發(fā)現(xiàn)錯誤出現(xiàn)在哪里。”Jones說。“這可以通過單件流實現(xiàn)，單件流有時也稱作連續(xù)法生產(chǎn)。”單件流是一種技術(shù)，其中零件是在一個制造單元里生產(chǎn)的。一個制造單元就是一個區(qū)域，在這個區(qū)域里生產(chǎn)一個零件所需要的一切工具都隨手可取，并且從一個步驟到另一個步驟非常迅速簡便。

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成本費用大智能化產(chǎn)品成本高，落地難。傳統(tǒng)工業(yè)制造向智能化轉(zhuǎn)型涉及研發(fā)、運營、推廣等問題，真正落地深入到用戶家中，廠商要投入的成本高昂。那么智能家居的2017年會怎樣發(fā)展呢？是機遇還是，是爆發(fā)還是蟄伏呢？一組市場數(shù)據(jù)顯示，智能家居的2017年將繼續(xù)蟄伏，機會依然很多。從以下幾個角度來看智能家居2017年的市場方向：各大廠商加大精力研究智能全家居系統(tǒng)，鑒于智能家居在技術(shù)，數(shù)據(jù)，安全等方面要求都比較高，因此研發(fā)周期要長一些，需要技術(shù)上取得突破，降低制造成本之后，智能家居才能更深層次地走入千家萬戶。

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而要做到每個零部件都在的時候補貨也是不可能的，這就要看你平時工作的功底及庫存結(jié)構(gòu)的合理性到了什么樣的程度。因此，我們說做汽配賺差價，實際賬面上的盈利都是容易做到的，但要真正把利潤轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)錢是很難的，你想在汽配庫里抽出資金搞投資或改行就更難了。現(xiàn)在一些睿智的汽配老板都已意識到了這一點，都在探索建清庫存拉力，嫌少庫存滯銷商品的良方對策;有的已通過優(yōu)勢互補，資源整合的方式來擴大客戶市場，稀釋庫存結(jié)構(gòu);還有的謀求以實力較強、管理規(guī)范的同行企業(yè)合股合資經(jīng)營，逐漸消化和改善庫存商品結(jié)構(gòu)。