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“另外，尼日利亞液化天然氣公司海洋液化天然氣（NLNGMarineLNG）載運船項目，包含6艘船只，進口約40萬美元的電纜，這遠不夠一艘船只的需求。大多數電纜是由韓國制造。”Onafowokan補充說。他指出，盡管一家當地電纜企業參與了道達爾運營的Egina浮式生產儲油裝置的臍帶系統開發。但是，到目前為止，這一進程還未實現，尼日利亞人再次被欺騙了。因此，根據本地內容法的精神，Onafowokan敦促NCDMB促進石油公司及其項目運營商對本土制造電纜的惠顧。

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因此在施工前，我們便專門走訪了該路段沿線的所有敏感點單位，聽取沿線居民和單位的意見，編制了詳細的分區施工交通組織方案。”孫雨國先生介紹說，“所有施工全部集中在夜間進行，盡量不占用社會車道，做到除塵降噪，可能的減少對沿線居民休息的影響。”延安路中運量公交系統工程建設內容主要包括了沿線車站新建、公交信號優先及智能系統、觸網架設、天橋新建改造以及申昆路臨時停車場。其中所有觸網架設、站臺門安裝固定以及照明燈具的安裝都用到了慧魚產品。