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但是，主要大類工業(yè)品價格普遍回升的趨勢表明，其他行業(yè)的供求關(guān)系亦有所改善。PPI在長時間通縮后出現(xiàn)回升，可能是漫長去產(chǎn)能周期告一段落的信號（類似1994——1998年）。直觀地說，價格上升是供求收緊的最早信號——過去經(jīng)驗來看，價格信號往往產(chǎn)能周期約半年時間（各類產(chǎn)品價格上升與產(chǎn)能見底的時滯略有不同）。在干預(yù)較少、國企占比低的行業(yè)，供給對價格下跌的反應(yīng)似乎比煤炭、鋼鐵、有色和石油等國企占比高的行業(yè)更加迅速且堅決。

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目前，在智能鎖行業(yè)外聘的人才需要通過長期的培養(yǎng)才能進(jìn)入融入行業(yè)及企業(yè)生產(chǎn)與研發(fā)。而打造這樣一個平臺之后，企業(yè)從該平臺招聘的人才可以直接進(jìn)入工作狀態(tài)，省了很多人才培養(yǎng)成本。創(chuàng)建智能鎖技術(shù)共享平臺創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動力。在智能鎖行業(yè)日趨同質(zhì)化的今天，創(chuàng)新尤為重要。目前，許多智能鎖企業(yè)最缺的就是核心技術(shù)。目前，除了智能鎖企業(yè)之外，每年還有大量的個人研發(fā)了許多對行業(yè)具有顛覆性的技術(shù)和產(chǎn)品。但是，他們卻受制于資金、人力等因素，難以將新技術(shù)及新產(chǎn)品推向市場。

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2016年汽車售后市場的各方連橫合縱，競爭如火如荼。不論是依托互聯(lián)網(wǎng)走電商模式的O2O快修連鎖企業(yè)，還是依靠傳統(tǒng)走線下門店擴(kuò)張路線的連鎖企業(yè)，對用戶需求的重視程度以及搶占市場的目的，都被提到了新高度，主機(jī)廠下屬的連鎖維修門店，如福特QuickLane、廣本喜悅、上汽德科等品牌連鎖維修大舉殺入，而零部件商、經(jīng)銷商集團(tuán)的下屬維修企業(yè)的異軍突起更是讓人目不暇接。共享企業(yè)作為新軍的崛起是不是能在一定程度上改變汽車售后保養(yǎng)市場的格局還有待驗證。億光為臺灣地區(qū)LED封裝元件龍頭廠，車用元件營收比重4%——6%，為公司重要成長動能。苗栗銅鑼新廠目前積極導(dǎo)入TS16949認(rèn)證，未來車用產(chǎn)品月產(chǎn)能可望帶動車用產(chǎn)品營收增至兩位數(shù)。晶電是臺灣LED晶片龍頭廠，四元(磷化鋁鎵銦，AlGaInP)晶片供應(yīng)商，四元產(chǎn)品為主要獲利來源，營收比重20%——25%，汽車照明占20%，車市近五年市場規(guī)模穩(wěn)定成長，受惠于LED車燈滲透率持續(xù)提升，LED尾燈滲透率超過70%，LED晝行燈滲透率也達(dá)40%，但滲透率仍持續(xù)爬升中。