多色多物料注塑工藝是指在一個制造工序或一個生產單元內把若干種塑料組合成多功能部件。這種技術是利用多種物料進行注塑生產，并在模塑過程中將不同材料的特性相結合進行裝配或其它適合粘結的方法，以提高產品的功能性和美觀度，為產品生產制造提供了有意義的節約潛力及全新的設計可能性。

　　本文主要探討目前行業比較流行的雙色注塑的發展現狀及趨勢。得益于雙色注塑機產品具有多樣化的設計優勢，目前已被廣泛運用在手機業、制筆業、汽車業、家電業、手工具業及日用品業等眾多領域，本文以汽車業為代表，詳細介紹雙色注塑技術在汽車車燈領域的應用，尤其是各種注塑問題的應對。

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　　多色注塑的必要條件

　　多色注塑的配對材料必須滿足兩個基本兼容條件，分別是粘合相容和加工過程相容。

　　多色注塑對注射設備也提出了新的要求。就射出單元而言，可釆用平行同向、平行對向、水平及垂直L型、Y型同向單缸射出結構。就混合射嘴而言，可選擇花紋、波浪、流痕、漸層、夾層等特殊射嘴。就夾模而言，可選擇標準型、垂直轉盤式、水平轉盤式、轉軸式、機械手轉動式等機構。就加料而言，除標準油壓馬達驅動外，還可提供ESD(ElectricScrewDrive)電動加料結構。就油路而言，可提供ACC蓄壓高速射出及閉回路設計。

　　多色注塑成型關鍵因素之一是電腦控制程序的多變性。因為即使是相同類型的多色產品，如果釆用不同的模具設計，就必須搭配不同的電控程序。客戶在購買多色注塑機之后，如果遇到新的模具設計，優秀的多色注塑機供應商可迅速對現有機臺進行改造升級，使之符合注塑要求。

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　　一、原車遠近光分離在4S店就把近光加裝了氙氣燈，后期出現的問題是：夜間在重慶市區里開車無論在上坡或下坡時候（重慶是山城坡道較多）對方車輛使勁的閃超車光。造成這種原因是：近光散光別人看你的車燈非常的亮而自己在車內看路面不是太清楚。如果車主關燈吧自己完全看不到路面，如果不關燈吧又會造成對方視覺盲點極容易出現車禍，一車主自述因為這個問題差幾次和別人發生糾紛。

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　　二、車主在遠光上加裝了氙氣燈：一些車主常誤認為我近光在城里開遠光跑高速或者長途才開遠光氙氣燈就行了，結果在遠光改裝氙氣燈之后出現的問題：啟動速度慢導致過遂道或者超車光啟不到最亮的速度及不被人發現在閃超車光，加上不加裝雙光透鏡車燈光發散。所以導致一些車主誤認為氙氣燈效果反而沒有鹵素車燈效果好

　　三、在遠近光都改裝了6000K氙氣燈車主，這類車主在沒有加氙氣燈之前對氙氣燈的亮度抱有極大的幻想而當真正加裝了氙氣燈之后就后悔了，車燈光發散不聚光不說，啟動速度慢，閃超車光不給力，雨霧天穿透力差等等一系列的壞處。加上重慶的特殊地理環境導致雙方車主發生一些不必要的糾紛。

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　　四、在非專業的汽車燈光改裝店加裝劣質的雙光透鏡。聚光性到是比之前的加強了可是還是不太滿意車燈的效果，寬度不夠寬，亮度不夠亮，車燈變光不夠靈活，啟動速度非常慢等壞處。結果錢用了效果沒有達到真是非常的悲催。別克英朗GT原車燈特點:遠近光分體近光光透鏡及氙氣燈,也無天使眼及淚眼燈設計,照明效果十分不理想。