建筑用鑄鋼節(jié)點是將鑄鋼材料通過鑄型澆注 而成的一種節(jié)點,用以將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、部件或板件 連接成一整體。相比于傳統(tǒng)焊接節(jié)點，鑄鋼節(jié)點 具有如下特點：

(1) 避免或降低了多桿交匯時造成的過大殘 余應(yīng)力，對于鋼管相貫節(jié)點，由于鑄鋼節(jié)點避免了 高溫焊接及倒角的存在，其應(yīng)力集中系數(shù)可減少 60%以上⑵(圖1)；

(2) 節(jié)點設(shè)計自由度大，可根據(jù)建筑外形、受 力狀況、澆注工藝等設(shè)計出合理的截面形狀，以 改善節(jié)點的應(yīng)力分布狀況；

(3) 節(jié)點整體澆注而成,壁厚一般大于相鄰構(gòu)件，節(jié)點剛度大，整體性好；

(4) 疲勞性能、耐腐蝕性能、抗震性能好⑴。

基于上述特點，鑄鋼節(jié)點從20世紀80年代 起廣泛應(yīng)用于英國北海的采油平臺結(jié)構(gòu)中，并在 德國、日本的一些工業(yè)與民用建筑中逐步應(yīng)用。 目前，我國興建的大型空間結(jié)構(gòu)，如國家體育場 (鳥巢)、上海浦東機場二期工程、奧運會老 山自行車館、哈爾濱會展中心等均釆用了鑄鋼節(jié) 點，以實現(xiàn)多桿連接時良好的傳力性能。事實上, 對于傳力要求高、構(gòu)形復(fù)雜、板件厚度較大的節(jié) 點,尤其在可批量生產(chǎn)時，鑄鋼節(jié)點亦不失為一種 經(jīng)濟的選擇)。

鑄鋼節(jié)點可分為鑄鋼相貫管節(jié)點、鑄鋼空心 球節(jié)點、鑄鋼板式節(jié)點、鑄鋼餃接節(jié)點和鑄鋼組合 節(jié)點等5種節(jié)點形式⑴(圖3)。鑄鋼相貫節(jié)點類 似于鋼管相貫節(jié)點,但其管管相交處存在倒角;鑄 鋼空心球節(jié)點類似于焊接空心球節(jié)點，其鑄鋼管 與空心球之間、鑄鋼管之間存在倒角過渡,且與空 心球整體澆注而成;鑄鋼板式節(jié)點將與鋼構(gòu)件相 連的板件直接澆注在一起而形成節(jié)點;鑄鋼餃接 節(jié)點一般為支座節(jié)點,利用多鑄件間的接觸、咬合 傳遞外力;鑄鋼組合節(jié)點是上述兩種或兩種以上 連接方式融合在一起而形成的一種節(jié)點。