業內資訊:宿遷舊變壓器回收單價

據英國《每日鏡報》報道，一種被稱為“實時真實評估自動虛擬代理系統”（ATAR）的裝置已經開始在加拿大邊境服務局進行測試。這種新技術被認為能夠幫助識別分子、犯和犯罪分子。美國亞利桑那大學于2012年首次推出了這種系統，自此以后研究人員一直在進行技術開發，到目前為止，這種機器人已經做好了被部署到邊境的準備。這種機器人利用眼部傳感器、動作和壓力傳感器以及其他軟件檢測人們的各種外部體征，以測試他們是否在說謊。

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正確的廢話少說，先上劉國旭先生言簡意賅的——如何看待OLED、QLED、MicroLED、激光在未來的競爭關系?OLED在手機和小屏移動通信中應該具有較明顯的優勢，然而在大尺寸電視應用中由于其良率及穩定性難以提升、成本一直高居不下。該技術在大小屏幕中的核心專利分別掌握在LG和三星手里，包括高端設備也產能有限，因此近期幾項新型顯示技術受到業界關注，包括您提到的QLED、MicroLED以及Laser顯示。

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臺積電于2015年第4季末開始首批10納米送樣認證，當時僅蘋果、聯發科及海思等少數一線客戶，高通并未參與。上個月14號(2016/11)，高通正式宣布下世代處理器驍龍(Snapdragon)830將采用三星的10納米制程技術，原因在于：一是驍龍810上的發熱門事件即是采用臺積電制程(雖然是高通自己的芯片設計問題)；二是有韓國媒體傳出，高通以晶圓代工訂單做為交換條件，要求2017年三星旗艦機GalaxyS8須采用驍龍830芯片。

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據報道，在一場汽車照明前沿科技研討會上，汽車燈具行業鉆研百余年的海拉集團市場部負責人對汽車燈具市場曾作出大膽預測：“2014年，整個國內市場上將有245，000套的LED汽車頭燈，而這個數量到2016年將達到907，500套，實現翻三倍以上的增長。而帶有LED功能的汽車尾燈應用就更為廣泛了。海拉預測，從2013-2019年，LED前大燈的市場占有率將由1%提升到10%。”此外，據部規劃，截至2015年底，汽車照明需要完成化碳的減排目標。